作为中国铁路建设史上修建风险最高、施工难度最大的工程,宜万铁路长度不及京九铁路1/6,平均造价却是青藏铁路的两倍。由于铁路需要穿越鄂西山区的岩溶地貌,随时都会出现突水、突泥险情,施工难度巨大,对于资金、技术的超高要求,使得这条以最短距离沟通中国西部与中部、沿海地区的铁路计划,搁置了近百年。21世纪全长仅为377公里的宜万铁路,在六万铁路建设者长达七年的努力下,克服常人难以想象的高风险施工条件、通过技术创新、无私奉献,发扬“挑战禁区、敢为天下先的精神,最终化作现实,谱写了一曲中华民族强国强路之歌。(本节目由优酷提供)
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